Akty prawne regulujące przewóz materiałów niebezpiecznych
Ładunki niebezpieczne są to wszelkiego rodzaju substancje, materiały i przedmioty, których przewóz jest albo zabroniony, albo też dopuszczony tylko i wyłącznie na warunkach określonych prawem, w szczególności umową europejską dotyczącą międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych.
*1*
Transport towarów niebezpiecznych odbywa się wszelkimi środkami transportu tj. transportem drogowym, kolejowym, morskim, lotniczym oraz żeglugą śródlądową, przy czym najczęściej stosowane są transporty drogowy i kolejowy. Każdy rodzaj transportu jest regulowany przez inną umowę międzynarodową. Około połowa wszystkich towarów zalicza się do towarów niebezpiecznych.
ZOBACZ NASZE SZKOLENIA:
Łańcuch dostaw budowanie, zarządzanie, pomiar - praktyka firm polskich i zagranicznych. Zapraszamy na praktyczne szkolenie ŁAŃCUCH DOSTAW
Uczestników tego szkolenia interesują również:
W prawie międzynarodowym regulującym kwestie przewozu towarów niebezpiecznych można wyróżnić następujące akty:
- Regulamin dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (regulamin RID) – przewóz kolejowy;
- Przepisy międzynarodowe dot. transportu morskiego materiałów niebezpiecznych (Kodeks IMGD) – transport morski;
- Techniczne Instrukcje Bezpieczeństwa w transporcie lotniczym materiałów niebezpiecznych (Instrukcje Techniczne ICAO) – transport drogą powietrzną;
- Europejskie Porozumienie w sprawie międzynarodowych przewozów materiałów niebezpiecznych śródlądowymi drogami wodnymi (Umowa ADN) – przewóz żeglugą śródlądową;
- Europejska konwencja dotycząca drogowego przewozu towarów i ładunków niebezpiecznych (konwencja ADR) -transport drogowy.
Na gruncie prawa krajowego polskiego należy przede wszystkim zwrócić uwagę na ustawę z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych. W zakresie ruchu drogowego również na ustawę Prawo o ruchu drogowym. Najważniejszą polską instytucją kontrolującą przestrzeganie prawa z zakresu transportu towarów niebezpiecznych jest Inspekcja Transportu Drogowego.
*2*
Ze względu na skalę transportu drogowego konwencja ADR pozostaje jednym z najważniejszych dokumentów regulujących kwestie transportu drogowego. Obecnie stronami ADR pozostaje 49 państw, w tym Polska.