Organizacja przewozu ładunków niebezpiecznych
Transport ładunków niebezpiecznych wymaga wielkiej ostrożności i perfekcyjnego, niemal bezbłędnego przygotowania. Firmy które decydują się oferować klientom taki właśnie rodzaj transportu zanim podejmą jakiekolwiek działania spełnić muszą szereg dość restrykcyjnych wymagań, które wynikają z odpowiednich regulacji prawnych.

Organizacja przewozu ładunków niebezpiecznych
Właściwa organizacja przewozu ma bardzo duży wpływ na bezpieczeństwo przewożonych materiałów. Niezbędne okazuje się także pełne zaangażowanie wszystkich osób biorących udział w całym procesie transportu.
Tu szczegółowo należy zadbać o pojazd, opakowanie i ładunek (środki transportu i opakowania powinny być dostosowane do przewożonych towarów).
ZOBACZ NASZE SZKOLENIA:
Sprawdź nasze szkolenie Konwencja CMR i Prawo przewozowe – przewozy drogowe, prawa i obowiązki stron, odpowiedzialność.
Jakiekolwiek przeoczone kwestie mogą spowodować naprawdę wielkie, czasem nawet nieodwracalne szkody. Ładunki niebezpieczne spotykane są w trzech stanach skupienia: stałym, ciekłym oraz gazowym.
Przewóz jakichkolwiek niebezpiecznych środków możliwy jest jedynie na odrębnych warunkach określonych prawem – chodzi tu między innymi o umowę ADR która jest umową międzynarodową, obowiązującą w 46 krajach.
Dla większego bezpieczeństwa otoczenia i przewoźnika przepisy te są regularnie aktualizowane. Wszystkie produkowane na świecie materiały niebezpieczne dzielą się na 13 klas zagrożeń, przy czym każda z nich posiada swój charakterystyczny, indywidualny numer.
Dopiero po zakwalifikowaniu danego towaru do jakieś grupy numerycznej dobierany jest do niego odpowiedni, możliwie jak najbezpieczniejszy środek transportu.
Do obowiązków uczestników takiego przewozu należą:
- zapewnienie możliwie jak największego bezpieczeństwa przewozu
- właściwe dobranie opakowania do przesyłki ( tak by nie uległo zbyt łatwo jakimkolwiek uszkodzeniom w czasie jego transportu)
- przewoźnik musi mieć ukończone szkolenie potwierdzone udokumentowanym pozwoleniem na przewóz materiałów niebezpiecznych
- oznakowanie opakowań musi być trwałe i czytelne bowiem zawiera ono bardzo istotne informacje dotyczące przewożonego ładunku
- przewoźnik powinien poddać weryfikacji wybór środka transportu.

Szukasz branżowych i eksperckich materiałów?
Polub nas i otrzymuj informacje na bieżąco!
Transport i spedycja międzynarodowa i krajowa, przewozy drogowe, konwencja CMR, prawo przewozowe
Omówione zostanie polskie prawo przewozowe i zawarte w nim tematy takie jak ubezpieczenie cargo w transporcie międzynarodowym czy ubezpieczenie ładunku w transporcie krajowym.INTRASTAT
Podstawy prawne, regulacje UE, obowiązek sprawozdawczy, reprezentacja podmiotów, Nomenklatura Scalona, Simstat, uproszczone deklarowanie rodzajów obrotów. Zapraszamy na szkolenie intrastat.- 800 pigułek wiedzy
- 40 filmów edukacyjnych
- ~14h nagrań raportów w wersji audiobook i wiele więcej