W szczególności grupą dla której szkolenie może okazać się niezwykle przydatne są projektanci budownictwa drogowego i organy uzgadniające projekty budowlane, którzy wielokrotnie borykają się z problemami natury prawnej i praktycznej w uzgadnianiu drogowych projektów budowlanych po zmianach wprowadzonych 21 września 2022 roku do polskiego systemu prawnego.

Szkolenie jest w szczególności dedykowane dla pracowników zarządców dróg publicznych, którzy wnioskują w trybie ZRID, w trybie zgłoszenia prowadzenia robót lub w trybie pozwolenia na budowę o przebudowę geometrii dróg publicznych po zmianach przepisów z dnia 21 września 2022 roku.

Cel szkolenia:

• Zrozumienie nowych pojęć ustawy o drogach publicznych i ustawy Prawo o ruchu drogowym,
• Zmiany w zarządzaniu drogami i zarządzaniu ruchem drogowym po 21 września 2022 roku,
• Zrozumienie nowych przepisów techniczno-budowlanych dla dróg publicznych wprowadzonych 21 września 2022 roku,
• Zasady praktycznego stosowania nowego rozporządzenia techniczno-budowlanego,
• Wskazanie na praktyczny sposób rozwiązywania problemów związanych z projektowaniem dróg po 21 września 2022 roku (konkretne przypadki i typy rozwiązań projektowych),
• Zakres współpracy organów administracji publicznej z innymi organami administracji publicznej,
• Rola projektanta budownictwa drogowego,
• Rola organu udzielającego odstępstwa od rozwiązań projektowych,
• Okresy intertemporalne (przejściowe) w stosowaniu przepisów techniczno-budowlanych rozporządzenia obowiązującego od 21 września 2022 roku,
• Rola zarządcy drogi publicznej w uzgadnianiu projektów drogowych,
• Rola zarządcy drogi publicznej w występowaniu o decyzje ZRID,
• Rola organów administracji architektoniczno-budowlanej (Starosta, Wojewoda) po zmianie przepisów dotyczących warunków technicznych,
• Egzekwowanie prawidłowego sposobu stosowania nowych rozwiązań projektowych po 21 września 2022 roku.

Grupa dedykowana:

• Projektanci budownictwa drogowego,
• Inżynierowie drogownictwa, Inżynierowie konstruktorzy, Inżynierowie ruchu drogowego,
• Pracownicy organów administracji publicznej – zarządcy dróg publicznych,
• Pracownicy organów administracji publicznej – organy zarządzające ruchem na drodze,
• Pracownicy organów architektoniczno-budowlanych – Starostwa Powiatowe,
• Pracownicy organów architektoniczno-budowlanych – Urzędy Wojewódzkie,
• Pracownicy Ministerstwa Infrastruktury,
• Pracownicy wykonawców robót drogowych,
• Inwestorzy inwestycji drogowych i Inwestorzy inwestycji niedrogowych ingerujących w geometrię drogi publicznej.

ZAGADNIENIA WSTĘPNE

• Powody wprowadzenia zmian w przepisach ustawy o drogach publicznych.
• Powody wprowadzenia zmian w przepisach ustawy Prawo o ruchu drogowym.
• Powody wprowadzenia nowych warunków techniczno-budowlanych dla dróg publicznych.
• Przepisy intertemporalne i przejściowe – zasady stosowania regulacji w latach 2022 i 2023.
• Nowe pojęcie „wytycznych” – miękkie zasady zaleceń projektowych. Wzorce i standardy wiedzy technicznej w zakresie budownictwa drogowego – stosowanie obligatoryjne czy dobrowolne?
• Traktowanie „wytycznych” w kontekście odwołań od rozstrzygnięć organów
  architektoniczno-budowlanych.

Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy; przykłady projektowe

CZĘŚĆ I
Zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym. Prawo, projektowanie i praktyka.

• Nowa definicja „drogi” i „drogi publicznej”.
• Wpływ definicji „drogi” na procedurę projektowania dróg publicznych.
• „Droga o nawierzchni twardej” i „droga o nawierzchni gruntowej” – nowe rozwiązania.
• „Droga dla pieszych” – czy chodniki nadal istnieją?
• „Przejścia sugerowane” i „urządzenia alternatywne” – jak projektować i jak stosować w praktyce?
• Usytuowanie ścieżek rowerowych w nowym systemie prawnoprojektowym. Problematyka przejazdów dla rowerzystów – omówienie problemów interpretacyjnych.
• Projektowanie obszarów uspokojonego ruchu – zasady ruchu urządzeń wspomagających ruch (UWR), urządzeń transportu osobistego (UTO) i hulajnóg elektrycznych (HE).
• Jezdnie i skrzyżowania po nowelizacji przepisów.
• Zasady organizacji ruchu drogowego i organizacja ruchu drogowego po nowelizacji przepisów.
• Definicja „ruchu na drodze” i podstawy jego funkcjonowania.
• Ustawowe uregulowanie pojęć „geometrii drogi” i „zakresu dostępu do drogi”.

Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy; przykłady projektowe

CZĘŚĆ II:
Zmiany w ustawie o drogach publicznych. Prawo, projektowanie i praktyka.

• Nowe rozumienie pojęcia pasa drogowego po nowelizacji przepisów – wielkość, rozmiar, szerokość a linie rozgraniczające. Ewolucja przepisów z lat 2019 – 2022.
• Pojęcie „zasad wiedzy technicznej”.
• Nowe pojęcia „zjazdu” i „skrzyżowania”. Relacje dostępności drogi z parametrami technicznymi drogi.
• „Urządzenia obce” – nowa instytucja czy zmiana interpretacyjna?
• Urządzenia obce w pasie drogi publicznej.
• Stosowanie odstępstw od przepisów techniczno-budowlanych po nowelizacji ustawy o drogach publicznych i ustawy Prawo o ruchu drogowym.

Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy; przykłady projektowe

CZĘŚĆ III
Nowe przepisy techniczno-budowlane z 24 czerwca 2022 roku
(stosowanie od 21 września 2022 roku).

• Zakres stosowania rozporządzenia – projektowanie, budowa, przebudowa lub użytkowanie dróg publicznych.
• Co to są „podstawowe warunki” projektowe?
  Wzorce i standardy rekomendowane przez ministra właściwego do spraw transportu.
• „Cykl życia drogi” – jak rozumieć to pojęcie w kontekście projektowania i użytkowania dróg publicznych?
• „Trudne warunki” – kiedy istnieją i jak je wykazać?
• Kto i jak ma uzasadnić „trudne warunki”?
• „Trudne warunki” a odstępstwa od przepisów techniczno-budowlanych.
• Skrzyżowania i węzły.
• Nowa definicja „obszaru skrzyżowania” – rezygnacja z pojęcia „obszaru oddziaływania skrzyżowania”.
• Nowość „urządzeń alternatywnych”:
  • przejścia sugerowane,
  • chodnik poprzeczny,
  • pas neutralny.
• Elementy składowe drogi.
• Klasy dróg i prędkości projektowe – problematyka i przypadki z praktyki – prawo, projektowanie i praktyka.
• Drogi dla pieszych, drogi dla pieszych i rowerzystów i pobocza – prawo, projektowanie i praktyka.
• Drogi dla rowerów – prawo, projektowanie i praktyka.
• Zjazdy, wyjazdy i wjazdy – prawo, projektowanie i praktyka.
  • likwidacja pojęć „zjazdu indywidualnego” i „zjazdu publicznego”,
  • nowe typy zjazdów: zjazd zwykły, zjazd techniczny i zjazd awaryjny,
  • zjazdy a skrzyżowania; problematyka trudnych warunków.
• Skrajnie poziome – jezdnia, drogi dla pieszych i rowerzystów i inne. Strefy bez przeszkód.
• Skrajnie pionowe.
• Widoczność na skrzyżowania, zjazdach, wjazdach i wyjazdach – nowe warunki i wytyczne.
• Urządzenia obce i kanały technologiczne.

Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy; przykłady projektow

Powyższy program jest programem ramowym i może ulec niewielkim modyfikacjom w trakcie realizacji programu przez trenera w zależności od potrzeb grupy docelowej.